今年杭州端午节的焦点，是一场在西湖茅家埠水域举行的龙舟赛，由公益组织公羊会发起主办，名为“中华传统龙舟全球竞演（杭州西湖站）暨第七届公羊杯龙舟邀请赛”，来自全国各地的23支龙舟队，在湖上一决高下。

史载，西湖龙舟竞渡可上追至南宋，曾持续六七百年盛况空前。直到清道光年间被禁止后，才慢慢没落消失。

其实，龙舟连同整个端午节的起源，要远远早于屈原的时代。江南的稻作文化，加上遍地河港湖泊，在日常生产劳作中演化了以粽子和龙舟为标志性习俗的“端午”。

龙舟

DragonBoat

春秋古钺上的“龙舟竞渡”

（国家一级文物“羽人竞渡纹”铜钺）

年，浙江宁波鄞县（今鄞州区）云龙镇甲村石秃山一座春秋墓中，出土了一件“羽人竞渡纹铜钺”。

（铜钺局部放大后萌萌哒的“羽人”）

这件器物高9.8厘米，刃宽12.1厘米，历两千多年依然锋利如新。铜钺器身上方,双龙昂首相对，前肢弯曲，尾向内卷。下方以弧形边框线为舟，舟上坐四人成一排，四人都戴高高的羽毛头冠，双手持桨奋力划船，头冠上的羽毛迎风飘扬。

“古代的越民族是以龙为图腾的，为表示他们是“龙子”的身份，借以巩固本身的被保护权。他们不仅有“断发纹身”的风俗，而且每年在农历五月五日这一天，举行盛大的图腾祭。抛竹筒食物，划龙舟祭龙，其中便有类似今日竞渡的游戏，这便是端午习俗的由来。”——闻一多《端午考》

“羽人竞渡纹铜钺”的出土，有力地支持了闻一多先生的论点：距屈子投江千余年前，划龙舟之习俗就已存在于吴越水乡一带，目的是通过祭祀龙图腾，祈求来年没有水旱灾害。

另一种解释是：江南多河港湖泊，所谓“胡人便于马，越人便于舟”，舟船是重要的生产工具、交通工具，人们在捕捉鱼虾的劳作中，攀比渔获多寡，休闲时又相约划船竞速，寓娱乐于劳动、生产及闲暇中，这便是远古先民龙舟竞渡的雏形。而能进行龙舟竞渡的区域，只能是在产稻米和多河港的地区，这正是江南特色。

“中国第一舟”

其实，龙舟真正的历史渊源，或许还要更早。中国龙舟的最初原形，是单木舟上雕刻龙形的独木舟，后来发展为木板制作的龙形船。

此前，余姚河姆渡遗址、田螺山遗址的考古发掘已证明，早在年至年前，古越先民就有了独木舟和木桨。

但在年，萧山湘湖跨湖桥史前独木舟的出土，直接将中国舟船史连同浙江文明史上推到了年前。

（跨湖桥独木舟）

这是一艘残存的独木舟，一端被砖瓦厂取土挖失，另一端保存基本完整。残长为5.6米，船头下底面以圆弧形式上翘，上部保留10~13厘米宽的残损“甲板”，与侧舷齐平。这也是迄今为止世界上最早的独木舟。

这艘船是怎么做出来的？《易·系辞下》：“刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利，以济不通，致远以利天下。”

“刳”即“从中间破开再挖空”，跨湖桥人制作独木舟，大概就是先选一根挺直高大的树干，将整木从中间剖开，去除枝杈，根据舟型确定需要先后烧烤的位置，再用湿泥保护其余部分，然后用火烧烤需要挖刳的部位，待其呈焦炭状后，用石锛等加工工具将已经疏松的焦炭层刳除，最后用砺石打磨完成。在还没有发明铁器的新石器时代，这种“火焦法”，就是是当时人类制作独木舟的方式。

跨湖桥遗址的发现，也填补了浙江史前先民迁徙路径的空缺：上山文化遗址，距今~年前，在钱塘江上游丘陵河谷地带；然后是跨湖桥文化遗址，距今~多年前，地处丘陵平原过渡地带；再是年前的河姆渡文化，以及~年前的良渚文化遗址，广泛分布在杭州湾两岸平原区。

（河姆渡遗址出土水稻颗粒）

在河姆渡文化时代，浙江先民开启了稻作文化，而作为端午节标志性食俗的粽子，主要原料恰恰是稻米和竹叶、竹壳、茭白叶等，主要产区都在中国南方。

像挤公交车一样挤竹筏

此前有人问，跨湖桥独木舟用在哪里？其船头起势十分平缓，横截面呈半圆，船底不厚，船舱偏浅，所以考古学家们认为“可能只能在海岸边使用”。但是，如果先民在修缮独木舟时加装边架艇，就有可能出入近海。

跨湖桥独木舟之后年的良渚时代，古越先民们的舟船，也许走得更远，不再局限在内河江湖了。

（良渚栈桥码头）

年，在瓶窑镇良渚文化时期遗址的“宫殿区”莫角山旁，出土了一段精心改造的河堤，以及埋在河堤下的一座栈桥码头遗址。

在那个出门完全靠走的年代，对良渚人来说，独木舟和竹筏是最重要的交通工具，河堤和码头就像现在的马路和公交站、停车位，对水上交通非常重要。

这处河堤与码头又紧邻贵族们居住的“宫殿”，应该是他们出行的重要通道，年过去了，还保留着当初的模样，随着考古工作逐渐深入，深埋的故事与猜想被慢慢揭开。

大约年前的某天，一群工匠集聚在良渚莫角山王宫西南多米处。他们应该是奉王宫里的“王”之命来的，那手握权杖、头插羽毛、身上挂满玉器的“王”，在古良渚人社会里有着无上的权威。为宫城里人更便捷地出行，也可能是为更方便地管理领地，“王”决定在这里建造一个栈桥码头。

而这里很适合造码头：一条河流自南蜿蜒而来，伸入莫角山和西侧姜家山之间的低洼处，两山没有被河流隔断，之间有陆地相通。这里是河道的终点，一个很适合停船登岸的天然小港湾。

和今天搞建筑一样，工匠们首先也要搭个脚手架。沿着规划好的码头栈桥位置两侧，他们先铺上许多细苦竹材质的脚手片，每个宽约1.5米。良渚地势低洼沼泽，没有这些脚手片的话，他们站在这里就可能陷到泥里去了。

然后，踩着脚手片，他们开始往水面方向铺设底部削尖的粗木桩，木桩分两排，顶上再以榫卯结构嵌入横木，这就成了伸入水中的栈桥。不久后，一条宽度超过1.5米、可以同时并行两个人的栈桥码头就建造完毕了。

这段长达十多米的栈桥码头，是远古杭州水陆驳接的交通枢纽，那时候用的是竹筏或者独木舟，体积小，吃水浅，上下船靠在栈桥两侧就可以了。

（良渚遗址俯瞰）

在舟船作为最主要交通方式的远古杭州，这可能不是当时唯一一个良渚码头。将那时的杭州称为“杭洲”也许更合适：这里河湖纵横、港汊交错，有钱有地位的人出门很可能都是划独木舟，大约相当于今天的私家车；没钱没地位的只好挤竹筏，大约相当于今天的公交车。

多年后的今天，考古学家们果然在属于当时良渚外郭城的卞家山，发现了另一处码头。他们说，这应该是平民出入的码头。

良渚：向东是大海

但码头对于良渚人的意义，或许远不只是城市或领地内交通。久居于水网密集之地的良渚先民习于水性、擅乘舟楫，这已为良渚遗址中大量出土的木桨所证实。

而且，生活在水乡泽国的良渚人，后来走出了很远，很远，他们向北、向西、向东，向南……

向北和向西的良渚人，经过一段水路后，便可能改走陆路了。南下福建、广东之路，应该是从良渚码头出发走水路。

与良渚码头关系最为紧密的，则是良渚人的东渡史。

今天，我们一般认为，中国最早的码头，是年发现于广西合浦的汉代码头，它被视为两千多年前“海上丝绸之路”始发港所在地的证明。但良渚人却早在史前就有了栈桥码头，他们更沿着古老的杭州河港通江达海，甚至远涉重洋。合浦所在的华南沿海，也只是他们出海的起点之一。

近年来，关于良渚人足迹更为惊人的发现，是良渚先民很可能走得更远：从华南沿海出发横渡太平洋，到了太平洋的许多岛屿上。

（台湾高山族）

此前，人类学家们已经发现，太平洋岛屿密克罗尼西亚人、波利尼西亚人这两支现代族群与大洋洲土著居民间，几乎没有任何基因联系。这项发现支持了一直以来的一个理论，即看上去非常符合大洋洲土著特征的波利尼西亚人，其实是东亚人及中国台湾原住民的后裔。他们当年是通过逐岛移居到大洋洲的。

对比良渚及大洋洲同时代出土、惊人相似的木桨、石锛，大约可以想象出一幅移民图，大约年前，部分良渚先民离开大本营，勇敢地去征服海洋。他们凭借高超的航海技术，不畏惊涛骇浪，首先来到福建，而后去往台湾，接着登陆几乎每一个可以住人的太平洋岛屿。

（上为新西兰毛利人木雕，下为良渚神徽）

一个岛屿生活了几百年或上千年后，他们中的一些再次被深不见底的大海诱惑，驾船西行。大约在公元前年，他们到达了西波利尼西亚地区，公元0年左右，他们征服了波利尼西亚的最后一块岛屿新西兰，进化成今天的新西兰土著毛利人……

而这一切，也许便都始自小小的良渚莫角山码头、卞家山码头，还有那些尚未发现的远古良渚码头。

江南各地龙舟习俗

鄞州云龙（羽人竞渡纹铜钺出土地）：端午龙舟竞渡风俗至今仍然十分兴旺，村村有“龙舟”，企业出龙舟，端午当日，龙舟竞发，鼓声喧天，河江两岸百姓蜂拥，呼声如潮。

（温州水上台阁）

温州：旧时温州各乡龙舟均由所在地相关庙宇设香官神专管。一般在四月初一开殿门祭神后开划，称之“竞渡”。端午当天，“聚舟数百，名曰‘斗龙舟’”，“斗龙”结束叫“散河”或“洗巷”，即将龙舟翻转，次日再翻正，抬到庙中存放并祭香官神。梧田、花柳塘、蝉街等地，还有一种供观赏用的龙舟，叫“水上台阁”，亦称“彩舫”，为温州独有。

苏州：《清嘉录》中记江苏一带赛龙舟是为了纪念伍子胥，或最早起源于“胥门塘河”，即今天的胥江河。清代诗人邵长衡有“五月胥江怒，水嬉欢竞渡”的咏叹。清朝苏州端午龙舟竞渡盛极一时，地点众多，“龙船，阊、胥两门，南、北两濠及枫桥西路水滨皆有之。”

南京：地方志“民俗宗教方言篇”中就有关于龙舟赛的记载：“午后，秦淮河有龙舟竞渡，观者蚁集。”民国文史专家夏仁虎《岁华忆语》也描绘了端午节时南京龙舟赛的情景：“午餐即尽，则相率至秦淮水滨，看龙舟矣……”直到明清时代，秦淮河上仍有赛龙舟繁华盛景。

常州：清代常州诗人洪亮吉《外家记闻》载：“端阳云溪竞渡有龙舟六艘，城内是五色龙，东门的大小青龙、西门是金龙、南门是白龙、北门是乌龙”。据《武进县志》记载：“夜龙舟之戏四面各垂小灯，竞渡如白昼。”

（民国上海龙舟赛）

无锡：无锡龙舟竞渡曾盛行于明清至抗战前夕，北塘黄埠墩和荡口鹅湖均为竞渡胜地。黄埠墩竞渡于清代初期最盛，因是古芙蓉湖所在，故名“蓉湖竞渡”。每当农历四月下旬即作准备。龙舟顶部均张起青白色布幕，插上一面面彩旗，五色缤纷，乘风烨烨。正式比赛那天全城沸腾，人们争相前往北塘观看。《锡山景物略》载：“往看者无大小，无贵贱，无男女，无城乡，水路并发。”

?end?

-部分图片来自网络，如侵权请联系删除-

愿每个人都能找到

自己心中的江南

（扫一扫，加

转载请注明:http://www.shangguart.com/dwsy/32039.html