抢入场券、应援打call、合影签名……从几天前，南京航空航天大学的“粉丝后援会”就进入了疯狂追星模式。

不过，

南航粉丝们追的星咖位不一般：

中国航空学会理事长林左鸣

C大型客机总师吴光辉

直10、直19总师吴希明

AG水陆两栖飞机总师黄领才

北斗三号卫星总师陈忠贵

五位“国之重器”的总设计师

每一个都是真正的国民男神

昨天，五位总师齐聚母校南航，为南航师生带来了一场“爱国奋斗·南航担当”主题思政公开课。

这样大师级的公开课

连南航本校师生都抢不到票

不“蹭课”你就亏啦！

林左鸣：航空的初心就是“玩”

“航空要不忘初心，而航空的初心就是‘玩’。”南航78级校友、中国航空学会理事长林左鸣将航空事业的发展总结成两个字：玩和打。“我们呼吁和平，要让群众‘玩’起来，‘玩’得好，将来才能打得赢。”

“兴趣是最好的老师，有兴趣就会有激情，有激情事业就会有成功。”林左鸣认为，和美国相比，我们的国民航空意识还不够，大家把航空“玩”起来才能提高航空的群众基础。因此，现今航空人的历史使命就是要让人民群众更加了解航空，航空是很高大上，但航空业也很贴进我们的生活。

他建议通过开发四位一体的航空小镇，建立航空学院、产业基地、飞行俱乐部和航空大乐园，普及航空教育。

吴光辉：59岁了还在学飞行

年5月5日，我国首款拥有自主知识产权、具备国际主流水准的干线飞机C，在上海浦东国际机场成功首飞。C大型客机的设计总师正是南航77级校友、中国工程院院士吴光辉。

“很多人都不知道，我还有另一个身份就是飞行员。我马上就要59岁了，但还在学飞行，只要大家有一个目标，就有力量奔着去！”吴光辉说，他学飞行是为了实现蓝天梦也是为了挑战自己。

吴光辉送给师弟师妹们一句话：心中有梦想，脚下有力量。他回忆说，C大飞机完全自主研制过程中，团队客服了超临界机翼、驾驶舱设计、航电模块等一个又一个难题，实现了很多核心关键技术的突破。

吴光辉鼓励大家，要有远大志向，把个人奋斗与国家前途、民族命运、人民幸福结合起来。在以后的工作中坚持自力更生、自主创新，在中国梦中实现自己出彩的人生。

吴希明：自主研发才能出成绩

“大家都知道直升机是比较特殊的飞机，具备前飞后飞，超低空贴地飞行等特殊能力，在国家安全方面的作用不可替代作用。”南航80级校友，直-10、直-19总设计师吴希明说，其实直升机的概念很早就在我们国家的“竹蜻蜓”中体现了，这说明我们的祖先是很有发明创作能力的。不过，他更希望中国人不要只谈到老祖宗的成就，而是可以有更多当代属于我们自己的成绩。

吴希明说，我们直升机的航空工业是在年开始起步的，但航空工业在直-10进入自主研发之后才呈现出爆发式增长、井喷式增长，成为真正的产业。这说明，一个事关国防、国民经济的重大产业，不能依靠任何人，必须全力以赴进行自主研发，才能做出成绩。

黄领才：大国重器掌握在自己手里

作为国产大飞机“三剑客”的AG水陆两栖飞机，是世界在研最大的水陆两用飞机。AG总师、南航84级校友黄领才说，近4年来我国森林火灾发生的次数总体在下降，因为我国家现在投入航空灭火的飞机约有架，其中有几架可以投水，技术手段的提高让火灾控制效果得到提高。这就是我们日常生活中接触较少的水陆两栖飞机的作用之一。

除了森林火灾，大量海上事件也离不开水陆两栖飞机。黄领才说，我国海岸线漫长、海域广袤，近海三四百公里之内直升机救援优势很大，到了公里以外，我们的手段就明显的缺乏，水陆两栖飞机速度快，航程远，可以直接落到海上救人，是海上救援的有效手段。

“接手这个项目时，我们的设计师团队平均年龄不到28岁，现在已经是一支平均年龄35岁的年富力强的队伍。这个型号形成的一整套技术研发力量对我们国家来讲是宝贵的财富。”黄领才说，大国重器必须掌握在自己手里。

陈忠贵：让天上的星星参“北斗”

“大家觉得卫星就是简单地发个信号，其实我们的北斗是大工程，包含卫星系统、运载火箭系统、云控系统等七大系统。”北斗三号卫星总师、南航86级校友陈忠贵说，北斗团队近一年已连续10次发射，成功将19颗卫星送入轨道。

陈忠贵对我国的卫星导航系统的发展做出展望，他说，卫星导航系统是国家重大空间基础设施，未来导航系统可能不仅有北斗卫星导航系统，还有拉格朗日卫星导航补充系统、脉冲星导航系统，同时还有地基增强、陆基导航和水下导航等等。

陈忠贵还透露，北斗系统已经在我们的民用和商用市场占据了很大的份额，从目前的统计结果来看，北斗年相应产值将近了千亿，全国各地出现了很多以北斗产业园带动相关的北斗相关系统和其他电子产品发展的现象。“有一句歌词：天天星星的参北斗，我想将来北斗将在国内乃至全球的导航市场中起到很大作用。”

文字：刘丽媛

图片：刘成贺

编辑：朱亚运